水泥人網通訊員消息：近日在邯鄲太行金隅水泥廠門前又出現大量水泥車排隊現象，像是又回到了曾經的輝煌時代。

　　
“亞洲最大的水泥廠”，員工“吃軟飯”

　　據水泥人網了解，邯鄲太行金隅水泥廠是邯鄲最早的現代化大型水泥廠之一。1958年，國家制定“二五”計劃，將邯鄲水泥廠選址在鼓山南側彭城鎮北，并列入國家重點項目工程。這是中國自行設計施工的第一座現代化的大型水泥廠。1969年建成投產。累計投資8553萬元，擁有3條從民主德國引進的4×60米立波爾窯半干法生產線。被譽為當時“亞洲最大的水泥廠”。

　　

　　水泥廠一員工表示：太行廠很多員工都是軍隊轉業的，管理也是半軍事化的，之前常被同行稱為“水泥行業的鐵軍”，效益是真的很好，員工在同行面前腰桿也挺得直。但是這兩年水泥行情不好，企業效益下滑，員工工資也跟著下降。普通員工一個月到手2000多塊錢，不夠一家四口生活費了，很多員工下班后去跑滴滴了補貼家用了。很多生產工人天天上班，回家還得“吃軟飯”，被老婆養著。

　　“金隅太行是水泥大廠，每天都有水泥車來拉水泥，也有供應商的送貨車來。可是就算是第一個到的，也進不了門。排隊都十多天了，每天上午8點放車進廠，晚上不到8點后就不讓進廠了。我們司機的時間就是錢，跑起來才能賺到運費，才能還上貸款”拉水泥的司機無奈地說。

環保管控，水泥車被“整”

　　據了解，本月初邯鄲市大氣污染防治工作領導小組辦公室發布臭氧污染二級應急管控通知，要求每日20時至次日7時，叢臺區、邯山區、峰峰礦區、永年區、肥鄉區、復興區、磁縣、武安市、成安縣、臨漳縣、邯鄲經濟技術開發區、冀南新區等區域重點用車單位，涉及VOCs物料運輸的企業，非道路移動機械，建筑垃圾(含工程渣土)、建筑砂石料、預拌混凝土、預拌砂漿運輸車輛及瀝青混合料拌和車嚴格落實應急管控措施。

　　邯鄲金隅太行水泥廠正是位于管控區域內的重點企業，所以水泥罐車在每晚8點至次日早晨禁進廠，只有新能源車全天可以通行。

　　根據通知文件，8月7日22時起啟動臭氧污染二級應急管控。解除時間根據會商研判結果另行通知。

　　據了企業員工反饋，此前在秋冬季重污染天氣時也常有類似的水泥車排隊進不了廠的情況，但通常都不會持續很長時間。今年行情不好，又不讓進廠，不僅水泥車司機急，企業銷售部門，發運部門也跟著著急。

漲價“烏龍”，引水泥車排隊

　　另據市場反饋，近來出現水泥車排隊的還有河南的主要品牌企業。

　　一位在工廠外排隊拉水泥的司機表示，從月初開始每天排隊，每天都說要漲價了。來拉貨的有河南當地的，也有周邊省份山東、河北、江蘇、湖北、山西、陜西來的。若真是漲價了，這外地的車拉回去不等著虧本嗎?

　　當地一位貿易商對水泥人網表示，區域內主要品牌企業已經發了三次調價通知了。8月4日，各標號水泥上調30元/噸，8月11日再次上調30元/噸，8月20日第三次上調30元/噸。累計上調了90元/噸了，疊加之前價格低的說補差額，這個月應該上漲超100元/噸了。可是市場落實情況從外地來的車數量不減已經可見一斑了。

同一區域，有排長隊，也有停產放假

　　同區域有水泥廠排長隊，有水泥廠門可羅雀，也有水泥廠停產放假，大門緊鎖的現象，近兩年在湖南、貴州、廣西等區域時有發生。近期有消息稱，部分品牌企業為緩解庫存壓力，優惠促銷，對下游多區域客戶一對一下調報價30~50元/噸。此前在同區域其他品牌工廠門前排隊的車開始回流。

　　貿易商反饋稱，7月份紅獅水泥價格低，大家都到紅獅去排隊，海螺工廠門幾乎沒啥車。最近聽說海螺水泥也降價了，又有些回來拉的。“我們都是常年經營海螺品牌的，前幾年也跟著海螺廠賺到了錢。這兩年行情不好，有些同行轉投其他品牌水泥，也有的經營兩三個品牌的。”

　　另一家水泥粉磨企業負責人表示，水泥價格太低，賣得多虧得多，大廠虧得起，小企業虧不起，只能關門放假，及時止損。最近聽說熟料線要錯峰停窯，本以為水泥價格能漲一些，可以復工了。誰知不僅沒聽到漲價的消息，反倒收到了大廠水泥價格再降一輪的消息。看這情形復工得到國慶節后了。

　　貴州區域一品牌企業銷售負責人表示，前幾年行情也不好，貴州價格打得激烈，但是還可以憑借低價向外運一些，利潤還可以。今年價格沒變多少，銷量卻大幅下滑了。到處都是低價水泥，外運幾乎是不可能的事情了。

　　水泥需求的蛋糕，屬于“房地產”的一大塊已經被切去，屬于基建項目的也有“縮小”。已經不是我多一份，別人就少一份的問題了。而是吃不吃得飽，活不活得下去的問題了。

　　相關行業分析人士表示，水泥是基礎建材，就算沒了房地產，沒有大基建的需求，之前修的路，建的橋，修修補補也總有些需求的。所以水泥仍是不可替代的，仍有一定的需求。如何能讓企業延續，符合“雙碳”政策，有利潤，有尊嚴地生存下去，是各大企業當下亟待解決的問題。